Azovskaja verf, shipbuilding

• Vessel
• Buoyant plants and repair ship

• Full vessel repair

• Vessel services

ЗАО "ЦНИИ судового машиностроения" - лидер отечественного машиностроения".

Созданный в 1970 году Центральный научно-исследовательский институт судового машиностроения является ведущей научно-исследовательской и опытно-конструкторской организацией в Санкт-Петербурге по созданию судовых машин и механизмов, устанавливаемых практически на всех судах военно-морского и гражданского флотов.

Обладая мощным научно-техническим потенциалом, используя высокотехнологичную производственную базу Пролетарского завода ЦНИИ судового машиностроения выполняет весь цикл создания изделий - от исследования и разработок до их изготовления и поставок, а также обеспечивает гарантийное и сервисное обслуживание механизмов, находящихся в эксплуатации.

За время своей деятельности ЦНИИ судового машиностроения были созданы многочисленные образцы судовых механизмов, комплексов, агрегатов, в ряде случаев не имеющих аналогов в отечественной практике и обладающих высокой конкурентоспособностью за рубежом.

Это:

• взлетно-посадочные комплексы для авианесущих кораблей и комплексы по транспортировке вертолетов на палубе кораблей и судов;
• подводные манипуляторные устройства с дистанционным управлением;
• комплексы, обеспечивающие передачу сухих и жидких грузов между судами в море на ходу;
• рулевые машины роторного и плунжерного типов, подруливающие устройства, гребные винты регулируемого шага и успокоители качки для судов различных классов и назначений;
• различные изделия систем гидравлики, включая аксиально-поршневые гидромоторы и насосы высокого давления;
• судовые краны различной грузоподъемностью;
• якорно-швартовные механизмы широкой номенклатуры;
• грузовые и специальные лебедки различного назначения;
• оборудование для водоподготовки и опреснения морской воды;
• спуско-подъемные устройства.

Наряду с изделиями судового машиностроения предприятием выпускаются и нетрадиционные виды продукции:

• подземные буровые станки с переменным углом бурения для добычи тяжелой нефти;
• широкая номенклатура грузоподъемного оборудования для металлургических производств;
• самоходные установки для ремонта и монтажа контактных подвесок электрифицированных железных дорог;
• опорно-поворотные устройства для антенн космической связи.

Деловое и научно-техническое сотрудничество связывает ЦНИИ судового машиностроения со многими фирмами США, Германии, Англии, Японии, Индии, Китая, Сингапура, Вьетнама и других стран.

Имея многолетний опыт работы, ЦНИИ судового машиностроения всегда открыт к взаимовыгодному сотрудничеству с отечественными и зарубежными партнерами.

Директором Центрального научно-исследовательского института судового машиностроения в настоящее время является Суслов Валерий Федорович.