Разработчик двигателей Wartsila, судоходная компания Knutsen OAS Shipping AS и энергетическая компания Repsol, совместно с испытательным центром изучения устойчивой энергетики, приступают к проекту долгосрочных, полномасштабных испытаний для изучения возможностей использования судового топлива на основе аммиака в четырехтактном двигателе внутреннего сгорания, сообщила пресс-служба финской группы.

Участники проекта считают, что аммиак является перспективным видом безуглеродного топлива для применения в судоходной отрасли. Получение такого экологичного топлива очень важно, учитывая, что отрасль обязуется выполнить задачу, поставленную IMO по сокращению выбросов парниковых газов от судоходства к 2050 как минимум на 50%. Кроме того, использование аммиака перспективно для получения альтернативных источников энергии, таких как морские ветряные электростанции на норвежском континентальном шельфе.

Испытания планируется начать в I квартале 2021 года в Сторде в норвежском испытательном центре (Sustainable Energy Catapult Centre).

Параллельно будут проектироваться системы хранения и подачи аммиака для обеспечения максимальной личной безопасности, системы обработки топливного газа, разрабатываемой в рамках проекта ЕС ShipFC. Этот проект координируется NCE Maritime CleanTech. В нем будет в качестве топливного элемента использоваться аммиак. Топливо будет испытываться и на Viking Energy – судне обеспечения платформ Eidesvik Offshore.

Wartsila изучила использование аммиака в качестве будущего безуглеродного судового топлива в рамках инициативы ZEEDS. Впервые компания приступила к испытаниям аммиака в двигателях внутреннего сгорания в Ваасе (Финляндия) в марте 2020 года.

Центр является частью норвежской программы запуска инноваций. Программа управляется SIVA в тесном сотрудничестве с Норвежским центром инноваций и Норвежским исследовательским советом и финансируется министерством торговли, промышленности и рыболовства Норвегии.

Корпорация Wartsila (головной офис – Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. Компания с числом сотрудников 19 тыс. человек осуществляет свою деятельность через более чем 200 представительств в 80 странах мира.