«Сюффрен», первая многоцелевая атомная подлодка класса «Барракуда», предназначенная для ВМС Франции, прибыла в Тулон, чтобы продолжить цикл морских испытаний. Как уточняет Naval News, здесь экипажу субмарины и заводской команде предстоит проверить работу систем вооружения АПЛ.

Напомним, что испытания «Сюффрен» начались в конце апреля у побережья Шербура. Там подлодка выполняла статические погружения, которые позволяют проверить надежность герметизации субмарины, а также оценить ее остойчивость в подводном положении.

В июне подлодка прибыла в Брест, у побережья которого прошли глубоководные погружения.

«Испытания АПЛ проходят хорошо, в соответствии с планами Минобороны и Naval Group (компания, построившая АПЛ, – ред.). Я очень доволен тем, как мы продвигаемся вперед», – заявил Naval News командир субмарины капитан Аксель Рош.

В Тулоне располагается база атомных подлодок ВМС Франции. Недалеко от нее, на острове Леван, находится главный испытательный центр флота. Здесь «Сюффрен» проверит в действии свой арсенал: 533-мм торпеды F21, противокорабельные ракеты SM-39 «Экзосет» и крылатые ракеты «Скальп Навал», предназначенные для поражения береговой инфраструктуры.

Планируется, что к концу 2020 года «Сюффрен» передадут французским ВМС.

Справка Mil.Press FlotProm

Многоцелевые атомные субмарины класса «Барракуда» должны заменить в составе ВМС Франции подлодки класса «Рюби», построенные в 1980-х годах. В 2006 году французское правительство заключило контракт с компанией DCNS (сейчас – Naval Group) на поставку национальному флоту шести АПЛ. Стоимость соглашения оценили в 8 млрд евро.

«Сюффрен» заложили в декабре 2007 года и планировали ввести в строй в 2016 году, но из-за различных проблем сроки строительства пришлось неоднократно пересмотреть.

Еще пять субмарин класса «Барракуда» должны передать ВМС Франции до 2030 года.

Подводное водоизмещение АПЛ типа «Барракуда» – 5 300 тонн (надводное – 4 700 тонн), длина корпуса – 99 метров, диаметр – 8,8 метра. Максимальная глубина погружения – более 350 метров, скорость под водой – более 25 узлов. Автономность – 50 дней. Экипаж – 65 человек. Также на борту могут размещаться до 15 бойцов ССО.