Российское судостроениеhttp://www.shipbuilding.ru/

Напечатанно со страницы : http://shipbuilding.ru/rus/news/russian/2009/01/13/szp/

СЗП купила Окскую судоверфь
13.01.2009 12:23

ОАО "Северо-западное пароходство" (СЗП) приобрело 33,4% дополнительного выпуска акций ОАО "Окская судоверфь", заплатив за пакет 420,806 млн рублей. По оценкам СЗП, эта сумма составляет 16,7% активов пароходства. Обе компании входят в состав транспортного холдинга ОАО "Волго-Балтийская компания" (ВБК), владельцем 80% которого является Владимир Лисин, собственник Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК). Как полагают эксперты, покупка пароходством допэмиссии акции Окской судоверфи была совершена для реструктуризации активов холдинга с целью получения государственной поддержки.

ОАО "СЗП" приобрело 33,4% дополнительного выпуска акций Окской судоверфи. Как говорится в сообщении пароходства, сделка была завершена в середине декабря прошлого года. Стоимость покупки оценивается в 420,806 млн рублей. Как отмечают в компании, эта сумма составляет 16,7% от активов пароходства. По информации СЗП, до сделки пароходству никаких долей судоверфи не принадлежало. Это уже третий судостроительный актив в составе ОАО "Северо-Западное пароходство".

ОАО "Северо-Западное пароходство" владеет двумя судостроительно-судоремонтными предприятиями -- Невский судостроительно-судоремонтный завод и Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота. В состав холдинга также входят судоходные компании "Северо-Западный флот" и "Астраханское пароходство", также Пассажирский порт. Флот компании насчитывает 140 единиц самоходных средств, в том числе 98 грузовых судов и 85 судов класса река-море, работающих круглогодично. ОАО "СЗП" вместе с ОАО "Окская судоверфь" входит в состав холдинга ОАО "Волго-Балтийская компания" (Volgo-Balt Transport Holding Limited), включающего в себя также ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство"", ООО "Волга-Флот-Танкер" и Невский судостроительно-судоремонтный завод.

ОАО "Окская судоверфь" расположено на юго-западе Нижегородской области, в городе Навашино на реке Оке. Судоверфь специализируется на строительстве универсальных сухогрузов смешанного типа плавания, контейнеровозов, нефтеналивных и сухогрузных барж, танкеров. По данным справочной системы СПАРК, владельцем 100% акций предприятия является ООО "В. Ф. Танкер". По состоянию на 30 сентября 2008 года у компании существовала потенциальная возможность дефолта по ее обязательствам.

Как ранее писал "Ъ", владельцем Окской судоверфи в начале 2008 года через датскую Jysk Staalindustri стал UCL Holding (владеет портовыми активами господина Владимира Лисина). В целом датская компания, бенефициаром которой является господин Лисин, приобрела 80% Volgo-Balt Transport Holding Limited. Оставшиеся 20% голосующих акций компании остались у прежних ее мажоритарных владельцев -- Виктора Олерского (председатель совета директоров ОАО "СЗП") и его партнеров Владимира Касьяненко и Ришата Багаутдинова. Источники, знакомые с ситуацией, оценивали сделку в $180 млн и полагали, что покупка пароходств продиктована не столько стремлением снизить транспортные издержки НЛМК, сколько намерением господина Лисина развивать речные перевозки как бизнес. Вчера у господина Олерского мобильная связь была отключена.

По словам Евгения Зубарева, советника генерального директора ОАО "Северо-Западное пароходство", Окская судоверфь уже в течение двух лет строит для пароходства суда типа "Русич" -- танкеры грузоподъемностью 5 тыс. тонн.

"Обычно подобные сделки в составе одного холдинга совершаются с целью реструктурирования активов. Как правило, никакого экономического смысла они не несут", -- говорит Евгений Шаго, начальник аналитического отдела УК "Ингосстрах-Инвестиции".

Как полагает Алексей Безбородов, глава исследовательского агентства Infranews, такая сделка со стороны господина Лисина, вероятнее всего, имеет целью получение господдержки либо через создание объединенной судостроительной корпорации, либо через фактическую денежную помощь со стороны государства.

Источник новости: Kommersant.ru


© 2001 Shipbuilding.ru
Email: info@shipbuilding.ru