Российское судостроение
Выставочная компания Каталог сайтов зарубежных компанийКто есть кто
English Version Home


Минисайты предприятий
Компания ООО «СПБ Марин»

Ярославский CCЗ

"Комплексный технический сервис"

Cеверное ПКБ

ООО "Балтсудосервис"

Журнал "Морская радиоэлектроника"

Продукция компании FireSeal

Новости партнеров
Все новости

Уволен гендиректор предприятия построившего "Нерпу"
17.02.2009 11:03

Совет директоров ОАО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ) принял решение досрочно прекратить полномочия действующего генерального директора завода Анатолия Адамени. Его место займет гендиректор амурского филиала ОАО "Концерн среднего и малотоннажного кораблестроения" Николай Повзык, ранее уже возглавлявший АСЗ. Господин Адаменя не связывает свою отставку с трагедией, случившейся в ноябре 2008 года на подлодке "Нерпа".

ОАО АСЗ вчера распространило сообщение, что 12 февраля на внеочередном заседании совет директоров компании досрочно прекратил полномочия гендиректора АСЗ Анатолия Адамени. Как говорится в сообщении, новым гендиректором утвержден член совета директоров Николай Повзык. Господин Повзык ранее уже возглавлял АСЗ, но в июне 2005 года, после того как он был назначен руководителем филиала ОАО "Концерн среднего и малотоннажного кораблестроения" в Комсомольске-на-Амуре, руководителем завода стал заместитель господина Повзыка Анатолий Адаменя.

ОАО "Амурский судостроительный завод" (город Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) является крупнейшим судостроительным предприятием Дальнего Востока. Завод осуществляет строительство и техническое обслуживание судов и кораблей, несущих конструкций и функциональных модулей буровых установок. Государству принадлежит 17,91% ОАО АСЗ, московскому ЗАО "Торгово-финансовая группа" — 17,91%, московское ООО "Антик" владеет 14,46% акций АСЗ.

Анатолий Адаменя вчера рассказал "Ъ", что заседание совета директоров прошло без его участия. "О причинах моей отставки мне ничего не сказали. Я не связываю ее с происшествием на подводной лодке "Нерпа". И, насколько мне известно, об этом не говорилось на заседании совета директоров. Какие-либо выводы по этому поводу рано делать, так как еще продолжается следственный эксперимент. У собственника есть свое мнение",— сказал господин Адаменя, добавив, что пока не определился, чем займется в будущем.

Напомним, 8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний в Японском море атомной субмарины "Нерпа", построенной на АСЗ, из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения погибли 20 человек — 17 гражданских членов сдаточной команды, в основном специалисты Амурского судостроительного завода, и трое военных. В связи с этим ходовые испытания атомной подводной лодки (АПЛ) были прекращены, военное следственное управление Тихоокеанского флота ведет следствие по факту случившегося.

Источник же "Ъ" в судостроительных кругах сообщил, что отставка господина Адамени была вполне прогнозируема. "Она не была неожиданной и даже для самого Анатолия Ивановича (Адамени.— "Ъ"). Просто собственник решил, что прежний директор завода исчерпал себя как руководитель",— сказал собеседник. Он не исключил, что отставка могла быть связана с происшествием на подлодке "Нерпа". "Трагедия такого масштаба не могла бесследно пройти для руководства завода",— заметил источник "Ъ".

Между тем на АСЗ активно обсуждается вопрос о предъявлении арбитражного иска поставщикам фреона, которым отравились члены сдаточной команды подлодки. По данным директора судоремонтного завода "Восток" Геннадия Багина (АПЛ была отправлена на это предприятие после аварии), огнетушительная смесь на две трети состояла из ядовитого тетрахлорэтилена, в то время как должен быть безобидный тетрафтордибромэтан. На АСЗ не уточняют, кому будет адресован иск. Геннадий Багин отметил, что фреон закупался через посредников и в настоящее время производитель точно не установлен.

В свою очередь гендиректор петербургского ООО "Сервисторгтехника" Любовь Пьянкова сообщила "Ъ": "Напрямую мы фреон на Амурский судостроительный завод не поставляли. В сделке мы выступали лишь посредником. Но поскольку название нашей фирмы проходило по отгрузочным документам, у нас уже побывали сотрудники следственных органов. Всю необходимую информацию мы им предоставили". Как заявила госпожа Пьянкова, в соответствии с Монреальским протоколом по защите озонового слоя Земли производство фреона в мире было прекращено еще в 2000 году. Теперь фреон лишь регенерируется. В России регенерацией фреона занимается предприятия "Озон", "Промкомплект" и "Галоген". Какое из них готовило фреон для "Нерпы", руководитель "Сервисторгтехники" уточнить отказалась.

В пресс-службе "Галополимера" (ОАО "Галоген", входит в эту компанию.— "Ъ") "Ъ" сообщили, что в ноябре 2008 года представители завода "Восток" в Большом Камне обратились на предприятие с просьбой выдать им паспорт на хладон 114 В2. "Правительством введены ограничения по производству этого хладона, мы его не производим. Мы предложили им текущий ассортимент. На этом контакты и ограничились",— уточнили в пресс-службе. В свою очередь гендиректор петербургского ООО "Фирма "Озон"" Лариса Кунина отказалась от комментариев. "Следствие ведется, свои вопросы можете задавать следователям. Производителей фреона много. Мы небольшая коммерческая организация и комментировать ничего не будем",— заявила госпожа Кунина. Вместе с тем начальник производственно-технического отдела компании Игорь Куценин утверждает, что фреон для системы пожаротушения на "Нерпе" был однозначно произведен не на "Озоне".

На чебоксарском "Промкомплекте" "Ъ" заявили, что не занимаются поставками фреона.

Источник новости: Kommersant.ru
Версия для печати


архив за 17.02.2009.
архив за 02.2009.
архив за 2009 год.

Обзоры
Интервью
Публикации
Научные статьи
Видео

Добавить предприятие в базу
Выставка-продажа
Лучшие в России модели судов по разумным ценам

Предлагаем лучшие катера и яхты из Европы

Лучшие яхты мира

Объявления
Баннеры портала
Перевод технических текстов
Новости судостроения "КлубСМИ Северодвинский канал"

На Севмаш прибывает группа московских школьников
К ситуации о поставках топлива
Гособоронзаказ под контролем

ПредставляемООО «Гейзер-Телеком»


ПредставляемООО "Балтсудосервис"


ПредставляемFabryka Mebli Okretowych FAMOS

Журнал "Морская радиоэлектроника" — №4 [26] (декабрь 2008 г.)

Новости Северодвинска




Купит ли Россия Мистраль?
 Да
 Нет
 Смешно
 Грустно



BackTop