Российское судостроение
Выставочная компания Все предприятия судостроенияКто есть кто
English Version Home


Минисайты предприятий
Компания ООО «СПБ Марин»

Ярославский CCЗ

"Комплексный технический сервис"

Cеверное ПКБ

ООО "Балтсудосервис"

Журнал "Морская радиоэлектроника"

Продукция компании FireSeal

Новости партнеров
Все новости

В России создадут 15-местные экранопланы для зарубежных заказчиков
22.05.2017 21:44

В России создадут 15-местные экранопланы для зарубежных заказчиков

Фото: экраноплан ЭП-108
Источник: RDC Aqualines

Нижегородская компания RDC Aqualines создает для заказчиков из Эстонии 15-местные гражданский экраноплан ЭП-15 . Имеется проект его патрульной версии ЭП-108 для пограничных войск. Построен и испытан пока только двухместный прототип – ЭП-2. После его модернизации компания приступит к работам по более крупному транспортному средству.

«В августе 2016 года мы создали и испытали ЭП-2. По результатам проверки сделаны выводы о преимуществах и недостатках, которые учтем в следующем прототипе ЭП-2», – рассказал Военное.РФ директор и учредитель компании RDC Aqualines Павел Царапкин. Он добавил, что модернизированный ЭП-2 пройдет испытания этой зимой во Франции. В случае успеха компания приступит к разработке гражданской версии ЭП-15.

Компания RDC Aqualines планирует выпустить линейку грузопассажирских экранопланов на 2 (ЭП-2), 15 (ЭП-15), 50 (ЭП-50), 150 (ЭП-150) и 300 (ЭП-300) человек. Разработку финансирует группа компаний RDC Company.

Ставку нижегородские конструкторы делают на 15-местную версию среднемагистрального грузопассажирского экраноплана ЭП-15 для работы на дистанциях до 1 000 км. ЭП-15 оснастят двигателями Chevrolet LSX454 мощностью 620 л.с. Планируемая длина экраноплана – 16,5 м, ширина – 10 м, высота – 4 м. Масса пустого – 2 600 кг, максимальный взлетный вес – 4 000 кг. Крейсерская скорость – 175-185 км/ч, максимальная – 201 км/ч, расход топлива – 60 кг/час. Дальность полета с полным грузом – 600 км, перегоночная дальность с полными баками – 2 500 км. Грузоподъемность – 1 400 кг/15 людей. Высота крейсерского полета – до 5 метров.

Для пограничных войск прорабатывается проект легкого морского экраноплана ЭП-108 для патрулирования и транспортировки в прибрежных зонах. В отличии от гражданской версии, на патрульную установят более мощные двигатели. В компании отметили, что при необходимости ЭП-108 возможно адаптировать под любые задачи военно-морских сил.

Разработкой ЭП-15 особенно заинтересовались в Эстонии. К российским экранопланам присматриваются также во Франции, Финляндии, Китае, Иране, Турции и странах Юго-восточной Азии. Нормативно-правовую документации для международного рынка согласовывают в Финляндии и британском Регистре Ллойда.

Уже испытанный двухместный экраноплан ЭП-2 оснащен двигателем Rotax UL/A/F мощностью 80 л.с. Его длина – 7,3 м, ширина – 4,88 м, высота – 1,97 м. Масса пустого – 300 кг, максимальный взлетный вес – 500 кг. Расход топлива – 10-11 кг/ч, максимальная скорость – 143 км/ч, дальность полета – 350 км. Предельная высота – до 3 метров.


Источник новости: Интернет-издание «FlotProm»
Версия для печати


архив за 22.05.2017.
архив за 05.2017.
архив за 2017 год.

Обзоры
Интервью
Публикации
Научные статьи
Видео

Добавить предприятие в базу
Выставка-продажа
Лучшие в России модели судов по разумным ценам

Предлагаем лучшие катера и яхты из Европы

Лучшие яхты мира

Объявления
Баннеры портала
Перевод технических текстов
Новости судостроения "КлубСМИ Северодвинский канал"

На Севмаш прибывает группа московских школьников
К ситуации о поставках топлива
Гособоронзаказ под контролем

ПредставляемООО «Гейзер-Телеком»


ПредставляемООО "Балтсудосервис"


ПредставляемFabryka Mebli Okretowych FAMOS

Журнал "Морская радиоэлектроника" — №4 [26] (декабрь 2008 г.)

Новости Северодвинска




Купит ли Россия Мистраль?
 Да
 Нет
 Смешно
 Грустно



BackTop